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Los Cambios De Aceite Costosos Están Aquí Para Quedarse

Publicado por Auto.com Staff | Jan 3, 2016

Los Cambios De Aceite Costosos Están Aquí Para Quedarse

Los compradores de autos compactos pueden no estar muy contentos cuando su auto económico requiere $ 40 o más por un cambio de aceite. Los fabricantes de automóviles, incluidos Honda y Toyota, están cambiando de los conocidos aceites 5W-30 y 10W-30 a los aceites sintéticos más caros 0W-20 de baja fricción. Los aceites resbaladizos de baja fricción ayudan a obtener el ahorro máximo de combustible del motor, pero su mezcla sintética aumenta el costo del mantenimiento de rutina.

Cars.com recibió su primera prueba de aceite 0W-20, no literalmente, claro, ya que el auto recibía mantenimiento en un concesionario, cuando el coche de pruebas a largo plazo Subaru BRZ 2013 el primer cambio de aceite del coche de pruebas costó $ 76 con aceite 0W-20 totalmente sintético. Sin embargo, el aceite caro no es solo para cupés deportivos como el BRZ: Nuestro otro coche de pruebas a largo plazo, un Honda Civic 2013, es el automóvil más vendido cada mes y requiere el aceite 0W-20. 

Cambiar un aceite de Honda Civic 2013 cuesta aproximadamente un precio de servicio de $ 40 con el 0W-20 sintético combinado recomendado, que es mucho más tolerable que los $ 76 para nuestro BRZ que usa aceite sintético completo, y más a $ 7,69 por cuarto de galón. La mayoría de los propietarios probablemente estén más familiarizados con los cambios de aceite de $ 20 o $ 30 de los centros de servicio de cambio rápido de aceite. El cambio al aceite de motor 0W-20 ha sido una transición gradual a lo largo de los años; un Toyota Camry 2007 de cuatro cilindros recomienda 0W-20 o 5W-20, por ejemplo, y muchos autos económicos requieren el aceite caro.

“Cada nuevo vehículo Honda y Acura actualmente a la venta recomienda el uso del aceite 0W-20, excepto la versión SH-AWD del Acura TL 2013, que recomienda el 5W-20”, dijo el portavoz de Honda Chris Martin en un correo electrónico.

Lo Que Te Brinda El Aceite De Motor De Mayor Costo

Al descomponer el código 0W-20, “0” es la viscosidad del aceite en el arranque cuando el motor está frío, “W” significa su certificación para invierno y “20” es la viscosidad a temperaturas más altas. Los números más bajos designan un aceite menos espeso y de menor fricción. Según Martin, un beneficio adicional del aceite menos espeso en el arranque viene con una mejora en las emisiones de arranque en frío.

¿Tiene Que Usar El Aceite Recomendado De Su Vehículo?

Los datos técnicos de Pennzoil para su aceite sintético completo 0W-20 reclaman una mejora del 1,2 por ciento en la economía de combustible sobre 10W-30. Sin embargo, no todos deben salir y pedir el aceite 0W-20 en su próximo cambio de aceite para mejorar la economía de combustible. El aceite recomendado de un motor sigue siendo la mejor opción para mantener una garantía.

“La garantía limitada [de Honda] no se anula automáticamente al usar otra viscosidad de aceite, pero si hay un problema con el motor que está vinculado al uso del tipo de aceite incorrecto, el costo de esa reparación puede no estar cubierto por la garantía limitada”, dijo Martin.

Cambio De Aceite De Bricolaje Con 0W-20

Los concesionarios no son los únicos con aceite 0W-20, por lo que los que hacen el trabajo por cuenta propia, horrorizados por tener que pagar cambios de aceite de $ 40 y $ 70, pueden comprar su propio aceite de motor 0W-20 en las tiendas de suministros automotrices. Jeff Hsu, gerente de tecnología de Pennzoil y Quaker State, dijo que sus aceites de motor 0W-20 de baja viscosidad, disponibles solo en sintéticos completos o sintéticos combinados, están disponibles actualmente para que los consumidores los compren en las principales tiendas de repuestos y suministros automotrices en cuartos de galón y galón.

Las Buenas Noticias: Los Cambios De Aceite Duran Más Tiempo

Hsu espera que la tendencia de los fabricantes de automóviles que requieren el aceite 0W-20 continúe en la búsqueda de una mejor economía de combustible. Aquí está la buena noticia: Las recomendaciones tradicionales de cambio de aceite de 3.000 millas se están eliminando gradualmente para frecuencias de 5.000 millas o más. Nuestro BRZ no recomendó un cambio de aceite por 7,5 meses o 7.500 millas, lo que ocurra primero.

Los cambios de aceite pueden ser más costosos con el aceite de peso 0W-20 requerido en comparación con el aceite convencional, pero solo tener que revisar el automóvil una o dos veces al año mantiene asequibles los costos anuales.

Para obtener más información sobre los conceptos básicos de un cambio de aceite, consulte nuestro video a continuación.