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¿Con Qué Frecuencia Deben Equilibrarse Los Neumáticos Y Las Ruedas?

Publicado por Auto.com Staff | Apr 9, 2019

Conducir sin problemas es un acto de equilibrio que requiere que las ruedas y los neumáticos giren a altas velocidades sin vibraciones. Eso no es tan sencillo como parece; un secreto sobre las ruedas y los neumáticos de los automóviles es que, por lo general, no son perfectamente redondos, incluso cuando son nuevos. Además, su peso a menudo no está distribuido uniformemente, por lo que son más pesados en algunos lugares que en otros.

Cualquiera de los dos problemas puede causar vibraciones molestas. Los neumáticos fuera de balance también pueden causar un desgaste rápido de la suspensión o el neumático, así que no se trata solo de la comodidad del viaje. 

Por eso, cuando se montan neumáticos nuevos sobre ruedas, los mecánicos los equilibran para detectar y eliminar las vibraciones antes de montarlos en el automóvil. Algunas vibraciones pueden eliminarse girando el neumático en la rueda para que el punto pesado o alto esté en una ubicación diferente que coincida mejor con la rueda. Los pesos pequeños se adhieren a las llantas con adhesivos o clips para contrarrestar los puntos pesados y proporcionar una marcha suave. Con el tiempo, sin embargo, los pesos de las ruedas pueden caerse. Si eso le sucede a una rueda delantera, es posible que sienta vibraciones en el volante que, por lo general, se hacen más pronunciadas a medida que aumenta la velocidad del vehículo. Las vibraciones de un neumático desequilibrado también se pueden sentir a través de las tablas del piso.

Muchos vendedores de llantas incluyen rotación gratuita de por vida y balanceo de llantas con llantas nuevas (algo que debe preguntar antes de comprar). La rotación de llantas es cuando se retiran los neumáticos y se vuelven a colocar en una posición diferente en el vehículo para garantizar que se desgasten uniformemente, lo que debe hacerse como un mantenimiento regular, de acuerdo con la recomendación del fabricante de automóviles, cada 5.000 a 7.500 millas en la mayoría de los vehículos.

Muchos consumidores descuidan la parte del balanceo y hacen rotar sus llantas solo periódicamente. Si se incluyera el equilibrio con sus llantas, sería prudente recordar al taller que verifique el equilibrio al mismo tiempo. Incluso si los costos de compensación son adicionales, es una buena idea revisarlos al menos cada dos años, o más a menudo en áreas donde las carreteras no están bien mantenidas.

Las vibraciones también pueden ser causadas por una rueda doblada, una llanta dañada (que no se reparará mediante balanceo), piezas de suspensión desgastadas o cojinetes de rueda desgastados, por lo que el equilibrio de la rueda y la llanta no eliminará todas las vibraciones. Los neumáticos y las ruedas están equilibrados antes de fijarse al vehículo girándolos en una máquina que identifica los lugares más pesados o más rígidos que causan vibraciones. Algunos vendedores de neumáticos y talleres de reparación equilibran los neumáticos en máquinas de “fuerza de rodaje” que simulan el peso y las fuerzas aplicadas a los neumáticos y las ruedas durante las condiciones de conducción. Dicen que este método detecta las imperfecciones de los neumáticos y proporciona lecturas más precisas y detalladas que permiten un equilibrio más preciso de las ruedas.